Guide: Tegn i trafikken på cykel

De fleste ved, at armen skal ud, før man drejer – men Cyklistforbundets jurist Flemming Funch får mange andre spørgsmål fra cyklister om tegngivning. Her allierer vi os med ham og giver en guide til godt tegnsprog i trafikken.

Den grundlæggende tegngivning

Som cyklist skal du altid give tegn ved retningsændring og stop; det fremgår af Færdselslovens § 32 stk. 2 og 4. Cyklister viser af med arme og hænder. Når du svinger, rækker du armen ud i den retning, du svinger i – når du stopper, rækker du armen op.

		Højresving: Vis af med højre arm strakt ud.
		Venstresving: Vis af med venstre arm strakt ud.
		Stop: Se dig tilbage og ræk venstre arm i vejret med flad hånd. Det skal være venstre arm, da den er nemmest at se for bilister.

Tegn i lyskryds

I flere situationer kan det være svært at gennemskue, hvad der er den rette tegngivning – fx i kryds med trafiklys.

		Stop ved rødt lys: Du skal også give tegn til stop, når du standser ved rødt lys.
		Højresving ved grønt lys: Du skal vise af mod højre, før du drejer. Hvis du holder stille for rødt, og lyset skifter til grønt, skal du vise af, når du sætter i gang.

Venstresving i lyskryds

Bilister svinger direkte til venstre i lyskryds, når der er grønt og fri bane. Cyklister må også gerne svinge til venstre – men skal holde et orienteringsstop.

Lynguide til kørsel og tegngivning ved venstresving i lyskryds:

		Kør lige over krydset ved grønt lys. Giv stoptegn og orienter dig bagud.
		Gør et kort stop – vent med at dreje cyklen, til du kan fortsætte videre. Hvis der er trafikanter, der skal lige ud i krydset, må du vente med at svinge. Er der fri bane, kan du nu fortsætte til venstre i krydset i den retning, hvor der ellers er rødt.
		Vis af mod venstre, når du sætter i gang og kører tværs over krydset.

Regler i rundkørsler

Undersøgelser viser, at bilister er langt mere opmærksomme på andre bilister end på cyklister, når de kører ind i en rundkørsel. Derfor er der grund til at være ekstra forsigtig i rundkørsler.

		Når man kører ind i en rundkørsel: Man skal ikke vise af, når man kører ind i en rundkørsel. En rundkørsel bliver betragtet som en fortsættelse af cykelstien. Man skal dog holde tilbage for trafikanter i rundkørslen.
		Når man skal ud af en rundkørsel: Når man skal ud af en rundkørsel, skal man vise af mod højre. Bilister, der skal ud af sidste vej i en rundkørsel, skal vise af mod venstre, men den regel gælder ikke for cyklister.

Spørg juristen

Hver onsdag fra kl. 10-15 svarer jurist Flemming Funch på spørgsmål fra medlemmerne. Ring på 33 32 31 21 eller skriv til flf@dcf.dk.

Tegn-guiden - Et guldkorn fra medlemsmagasinet CYKLISTER

Artiklen er oprindeligt bragt i Cyklistforbundets medlemsmagasin CYKLISTER med tekst af Rasmus Karkov.

Skriv en kommentar

Skriv på afdelingens side Navn Din kommentar Hvad er 2+2?

Vi elsker jeres kommentarer!

Og vi bestræber os på at deltage i debatten og svare på jeres spørgsmål. Men vi får rigtigt mange henvendelser og kan derfor - desværre - ikke svare på alt.

19 kommentarer

Af Tina Therkildsen 31. oktober 2012
Hej, lige lidt spørgsmål:
Venstresving i lyskryds
Hvis der er en bane for bilister som skal ligeud, og en bane for bilister som skal til venstre, må man da placere sig mellem disse, og følge i højre side af venstresvingsbanen, når der er grønt for denne? Et kendt kryds med denne "problematik" er Holmens Kanal / Holbergsgade / Niels Juels Gade, når man kommer fra Slotsholmen og skal mod Kgs. Nytorv. I dette kryds der ingen tværgående trafik for de venstresvingende (når de har altså har grønt) udover fodgængere.
Regler i rundkørsler
Skal cyklister ikke følge samme regel som bilister ang. blink til højre (altså tegn for cyklister), inden man kører ind i rundkørslen, hvis man skal ud af første vej ud af rundkørslen?
Vh Tina
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 7. november 2012
@Tina
I det pågældende kryds skal du over til den anden side (hjørnet ved den gamle ØK bygning), og når der så er mulighed for det - ikke nødvendigvis når der er grønt - må du dreje til venstre, for der efter at komme over i lokalbanen, som også er cykelsti.
Du skal ikke række hånden ud til højre, når du skal ind i rundkørslen, men det afhænger jo af, hvornår den første vej kommer på din rute. Nogen gange kommer den straks, og så er det en god ide. --Men husk, du skal altid holde tilbage for de cykler og biler, som kommer fra venstre, og som er i rundkørslen.
Af Nichlaes 15. november 2012
Hej,
tænkte på om det er lovligt at køre med sideblink i Danmark?
blinklys, til hvis man skal dreje til fx. højre.
Af allan carstensen cyklistforbundet 16. november 2012
@ nichlaes
Hvis du kører på en cykel der umuliggør at give signal med håndtegn, fx en firehjulet ladcykel med stor boks bag føreren, må du må gerne bruge elektiske afviserblink på cykel.
Af Ole Mikkelsen 26. januar 2013
Trafikreglerne for cyklister er så fuldkommen forældede og utidssvarende at det er komisk.

Man skal sågar give tegn til venstre når man starter fra en vejkant efter at være stoppet. Jeg kan ikke huske hvornår jeg selv har gjort det sidst, endsige set andre gøre det. Hvis man kører ud gennem en port over et fortov, så skal man trække over fortovet. Jeg kan stort set ikke undgå at bryde loven, hvis jeg cykler, hvilket jeg gør dagligt til/fra arbejde. Med livet som indsats hver dag, derfor kører jeg så min og andres sikkerhed står over færdselsreglerne.

Cykler og biler skal adskilles helt. Cyklister og fodgængere helst også, men de passer dog bedre sammen end med biler. Cykler skal køre på fortov, fodgængerovergange m.v. sammen med fodgængerne, hvis der er plads, men naturligvis vise almindeligt hensyn. Det kritiske er så der hvor man tvinges til at 'leve sammen', dvs. i kryds og overgange. Det er i øvrigt her ulykkerne primært sker.

Selv har jeg i øvrigt lige fået en bøde på 700,- for at cykle over en fodgængerovergang. Vel at mærke en fodgængerovergang som er den autoriserede overgang for cyklister, men de skal stå af og gå.

Hvorfor skal vi det, hvis der hverken er biler eller fodgængere i nærheden (se svaret nedenunder)? Hvornår har man sidst hørt om bilister, der bliver bedt om at stige ud af bilen og skubbe den over et kryds?

(svar: For at bidrage til statskassen. Det er ikke af hensyn til nogens trafiksikkerhed, tværtimod).
Af Lene 5. februar 2013
Ovenstående læses som en guide, men er det også ved lov at man skal bruge håndtegn?
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 6. februar 2013
@Lene
Du har helt ret. Eksempelvis i færdselslovens §32 stk 2 står : "....ved, at en arm rækkes vandret ud til siden.". problemet er blot, at alt for mange glemmer, hvornår de skal bruge tegnene, og da vi har mange direkte spørgsmål til dette punkt, fandt vi, at det var bedre at lave en kort instruktion; eksempelvis for venstresving, som for mange synes at virke lidt bøvlet.
Af Lene 7. februar 2013
Hej Flemming, tak for svar.

Jeg er nødt til at høre om du kan fortælle mig hvor i færdselsloven der står at man skal række armen i vejret når man stopper for rødt?

Jeg har en lille diskussion med min chef der påstår at det ikke er ved lov at man skal række armen op i vejder når man stopper for rødt, han mener at man blot kan stoppe uden at give tegn fordi der er rødt.

På forhånd tak
Af Kristian Larsen 11. februar 2013
I Københavns Kommune er der efterhånden flere og flere steder hvor kommunen opfinder nye afmærkningsregler.

Når man kommer på cykelstien til et lyskryds, og der ikke er nogen stopstreg - men denne er erstattet af hajtænder?? Hvordan skal man så forholde sig?

Ovenstående er bare et enkelt eksempel - der findes efterhånden en del underlige afmærkninger derude!
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 13. februar 2013
@Kristian,
Lige netop den situation, som du omtaler her, er for os at se, ikke korrekt. Man kan ikke erstatte en stopstreg ved en lyskurv med hajtænder. De 2 afmærkningerne betyder simpelt hen noget forskelligt.
Er der til gengæld ingen stopstreg ved en lyskurv skal man alligevel standse for rødt, med mindre andet er skiltet, jvf vejafmærkningsbekendtgørelsens §61 stk 2.
idet lyset i lyskurven skal respekteres.
Til gengæld ser vi hajtænder flere steder på cykelstien ved eksempelvis busstoppesteder, og her betyder hajtænderne, som officielt hedder "vigelinje", at kørende, fra den side, trekanternes spids vender mod, har ubetinget vigepligt.
Så hvis du ser hajtænder ved et lyssignal, hvor der i øvrigt ikke er andre skilte for cyklister, vil vi gerne høre om det !!
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 13. februar 2013
@Lene
At man skal række hånden i vejret, når man stopper, står indirekte i færdselslovens §32 stk 3, idet der skal gives tegn, når kørende, og det gælder dermed også cyklister, standser eller hurtigt nedsætter farten. Man har en gang for alle besluttet, at "en lap i vejret" er den bedste måde at give et stoptegn på. Hvis din chef kan gøre det på en anden måde, og som er bedre og kendt og respekteret af alle, -og det må ikke være ved hjælp af lygter, er der nok ikke nogen der vil larme. -men han skal give tegn; -så op med "lappen".
Af Lone 1. maj 2013
Hvornår er det blevet et lovkrav at bilister skal vise af mod venstre i en rundkørsel, hvis de ikke skal ud af den ved næste afkørsel?
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 8. maj 2013
@lone
I kommentaren til færdselslovens §32 stk 2 angives "ved kørsel i rundkørsel skal der før indkørslen gives tegn til højresving, hvis rundkørslen forlades af første vej til højre. Hvis rundkørslen forlades af en af de følgende frakørselsveje, skal den kørende vise af til venstre, når det er påkrævet til vejledning af den øvrige færdsel. Når rundkørslen der imod forlades, skal der forinden vises af til højre.
Af Magnus Kromann 14. maj 2013
Vildt.

Jeg vidste ikke man måtte tage et venstresving i et lyskryds på den måde som det beskrives her.
Hvis man kommer til at holde ved orienteringsstoppet i noget tid og man så kører når der er frit, så kommer det da til at ligne at man kører over for rødt?

Hvordan undgår man at ligne en der kører over for rødt - kan man ikke komme i problemer med politi etc?
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet 22. maj 2013
@Magnus
Nu er det således at Færdselslovens §49 stk 3 direkte nævner, hvorledes et venstresving skal foretages. Så nævner du, at man kan komme til at køre over for rødt; -men det passer ikke, idet du, når du kører over til det modsatte fortov, ikke kører modsat færdselsretningen ind bag stoplinien. Men gør du det, hvilket i øvrigt er ulovligt, har du ret.
Dit samlede venstresving er 2 ligerettede kørsler, hvor det for den den sidste kørsel måske kan se ud, som om man kører over for rødt, men det er det ikke iht færdselsloven.
Af Rigmor Kirstine Bisgaard 2. juni 2013
Alt for mange er ikke så sikre på cyklen, at de undgår at slingre når de evt. i en rundkørsel skal stikke lappen ud flere gange......
Hvad kan en løsning være på det?
En anretning som aktiveres henholdsvis til højre, venstre eller stop?
Kunne det være tilladt at opfinde og anvende?
Af Irinna 16. juni 2013
Hej. Jeg er lidt forvirret omkring "orienteringsstop" Der står at "kan du nu fortsætte til venstre i krydset i den retning, hvor der ellers er rødt?" Vil det sige jeg skal køre når der er rødt eller??? - tak på forhånd
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet i går
@Irinna
Det er således, at du, når du "efter orienteringsstoppet" kører over til venstre, sker dette ikke for rødt, mn som en del af det venstresving, som du er i gang med; -med mindre du ulovligt er kørt ind bag ved stopstregen.
Jeg vil dog anbefale, at man i de meget store og trafikale kryds, hvor biler kører med høj hastighed, venter til der bliver grønt.
Af Flemming Funch, Cyklistforbundet i går
@Rigmor Kirstine Bisgaard
Iht udstyrsbek. for cykler (http://www.cyklistforbundet.dk/Alt-om-cykling/Love-og-regler/Udstyrsbekendgoerelsen#kap5 ) §6 stk 12 må der ikke være andre lygter på en cykel end de lygter, som er angivet i §6 stk 1, dvs for- og baglygte, med mindre man kører på en 3 eller 4-hjulet cykel, hvor man ikke kan se arm-signalet; -og så er der visse regler for handikapcykler. Blinklys og stoplys til cykler er opfundet, men er bare generelt ikke lovlige.