Emner

Elektroniske informationstavler skal forbedre din cykeltur

Cyklister i København kan se frem til fem elektroniske informationstavler på byens travleste stækninger. Tavlerne skal gøre det lettere, hurtigere og mere sikkert at være cyklist i byen. De er et godt bud på at sikre, at cyklen stadig er et attraktivt valg - også i byer med meget trafik, lyder det fra Cyklistforbundet.

29. maj 2017

Cykelkurven frister frække tyve

'Pas på tyvene – de er nye i trafikken'. Sådan lyder et nyt slogan, der skal få københavnerne til at passe bedre på det, de har med i deres cykelkurv.

28. marts 2017

Vejvrede blandt cyklister og bilister: Hvad er forskellen?

FORSKNING: Vi har udviklet et nyt instrument til at måle vejvrede blandt cyklister. En sammenligning af cyklister og bilister viser, at bilister udviser mere verbal aggression end cyklister. Derudover er køreglæde relateret til mere vejvrede, mens cykelglæde ikke er.

23. november 2017

Trafikforsøg: Højresving for rødt og cykelbokse

UNDERSØGELSE Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling gennemfører to forsøg, som kan bidrage til bedre cykelfremkommelighed - uden at forringe sikkerheden.

27. juli 2016

Ny guide til cyklende turister

Københavns Kommune har netop udgivet en pjece med gode cykelråd til turister.

06. juli 2016

Cykelmyggen Egon har fået sin egen cykellegeplads

BEST PRACTICE Cykelmyggens Cykellegeplads i Rudersdal Kommune er et lærerigt uderum for børn, hvor cykelleg, fortælling og fantasi bliver forenet – en unik ramme, som bidrager til cykelglæde for de mindste.

21. juni 2016

Farvel til myten om flest kvinder i cykelulykker

Mænd og kvinder er stort set lige ofte involveret i cykelulykker. Men der er forskel på, hvor og hvornår vi kommer galt afsted, viser nye tal fra Vejdirektoratet.

11. maj 2016

Adgang til elcykel giver nye cykelvaner

UNDERSØGELSE Danskerne cykler både flere ture og kilometer når de får adgang til elcykler. Det konkluderer en ny undersøgelse, der har sammenlignet borgernes cykelvaner før og efter de fik adgang til elcykel. Men effekten varierer efter elcyklisternes alder og holdninger, viser undersøgelsen.

25. januar 2016

Elever som trafikeksperter

BEST PRACTICE Gennem to år har virksomheden Trafik i Børnehøjde udviklet en metode til at håndtere skolevejsproblemstillinger. Metoden sætter trafik på skolernes dagsorden ved at inddrage eleverne i trafikløsninger. Projektet er oprindeligt finansieret af den statslige cykelpulje og har siden fået støtte fra GF fonden til at producere en videodokumentar om metoden.

12. februar 2016

Cyklister bidrager væsentligt til både by- og handelsliv

UNDERSØGELSE En ny undersøgelse viser, at cyklister og gående bidrager med halvdelen af omsætningen i de store byers midte og ca. en fjerdedel i de små og mellemstore byer. Cyklen er det foretrukne transportvalg i bycentrene, og cyklister besøger flere butikker pr. tur end bilister.

25. november 2015

Børn og cykler i dagsinstitutioner

Cyklistforbundet mener, at alle vuggestuer og børnehaver bør integrere cykling i det pædagogiske arbejde.

Svært at påvirke borgernes cykelvaner

UNDERSØGELSE Som opfølgning på det det regionale cykelregnskab har Region Hovedstaden kortlagt, hvor meget strukturelle forskelle som beskæftigelse, familietyper, afstande til arbejde m.m. betyder for forskellene i cyklingen blandt borgerne.

12. november 2015

Adfærd

Cyklistforbundet mener, at cyklister ligesom de øvrige trafikantgrupper skal være opmærksomme og vise hensyn i trafikken.

Internationalt arbejde

Cyklistforbundet mener, at et internationalt arbejde på cykelområdet er essentielt for at fremme cyklismen globalt.

Arbejdsprogram 2018

Cyklistforbundets landsmøde vedtog i oktober 2017 et arbejdsprogram med fire særlige indsatser.

Arbejdsprogram 2019

Cyklistforbundets landsmøde vedtog i oktober 2018 et arbejdsprogram med fire særlige indsatser. I 2019 vil vi i Cyklistforbundet fortsætte arbejdet for at gøre cyklen til det oplagte og trygge valg i hverdagen og for at skabe en sundere og mere bæredygtig verden med cyklen som løftestang.

Nu cykler vi (pænt)

1. maj ruller tusindvis af kollegaer ud på landets cykelstier, når starten går til årets ”Vi cykler til arbejde”. Det er en god anledning til at finde sin indre gentleman frem, aflive rygtet om cyklisters dårlige adfærd og byde de mange nye cyklister velkommen på cykelstierne. Her er 10 gode råd til hensyn på cykelstien.

30. april 2015

Cyklister er uforudsigelige

Man ved aldrig, hvad cyklister kan finde på, og det er et stort problem. Sådan siger danskerne i en ny, stor undersøgelse fra Cyklistforbundet, som for første gang systematisk sætter både ord og tal på cyklisternes adfærd.

27. april 2015

Cykelturen er sundere, end du tror

Det giver ikke kun gode ben at cykle til arbejde. En ny undersøgelse viser, at cykelpendlere også spiser sundere, ryger og drikker mindre og føler sig mindre stressede. Det er interessant at cykling påvirker den generelle livsstil, siger sundhedsforsker Bente Klarlund.

16. april 2015

Kampagne skal dæmpe vejvreden

Vreden mellem bilister og motionscyklister på landevejene skal stoppes, lyder det fra Cyklistforbundet, FDM og en række andre organisationer, som står bag en ny undersøgelse – og en kommende kampagne.

23. marts 2015

Cyklistforbundet er med i Ta´ Cyklen Danmark

Ta´ cyklen Danmark” er en kampagne, der over de næste tre år skal lokke flere danskere til at tage de korte ture på cykel. Målet er at styrke sundheden. Kræftens Bekæmpelse er initiativtageren, og Cyklistforbundet er samarbejdspartner.

03. marts 2015

Cykelgader ændrer byens logik

Forestil dig en gade, hvor cyklister har førsteret – og biler er gæster. Ideen om cykelgader gør op med bilens automatiske dominans i gadebilledet.

18. december 2014

Cyklister kører råddent - eller gør de?

LEDER/CYKLISTER: Debatten om cyklisters dårlige adfærd overskygger alt det positive ved cyklismen. Det skal der rettes op på.

02. september 2014

Klaus Bondam i Politiken: Hjælp os med at skabe tryghed

Cyklistforbundets direktør opfordrer i et debatindlæg i Politiken alle cyklister til at vise hensyn og tænke sig om i trafikken. Som gruppe skal vi se os selv i øjnene – og ganske enkelt køre bedre, mener han.

16. oktober 2014

Elcyklen skal gøre bilister til cyklister

Er tre måneder på elcykel nok til at omvende en bilist? Svaret er ja, viser de foreløbige resultater af projektet "Test en elcykel"

02. september 2014

Pas på! 130.000 små cyklister indtager gaderne i september

Mandag d. 1.september myldrer tusindvis af små nye cyklister ud i trafikken, for nu går starten til den populære skolemotionskampagne Alle Børn Cykler. Derfor opfordrer Cyklistforbundet og TrygFonden alle trafikanter til at finde deres bedste opførsel frem.

29. august 2014

Ny dødsulykke sætter fokus på højresvingende lastbiler

Endnu en højresvingsulykke – denne gang i Ballerup – får Cyklistforbundet til at gå ud med en ny appel til både cyklister og chauffører om at være ekstra opmærksomme på hinanden. Nye initiativer er på vej fra myndighedernes side, men den menneskelige faktor vejer tungt.

19. august 2014

Til kamp mod kaos

Mandag d. 4. august lancerer Arriva og Cyklistforbundet en kampagne, der skal oplyse buspassagerer og cyklister om reglerne ved stoppestederne. Mange ved nemlig ikke hvordan de skal forholde sig, når bussen standser, og det skaber unødvendige konflikter.

30. juli 2014

Klaus Bondam i Politiken: "Når vi ukritisk udpeger syndebukke, skaber vi afstand mellem trafikanter"

Politiken bragte tirsdag d. 22. juli et læserbrev forfattet af Cyklistforbundets direktør Klaus Bondam. Læserbrevet handler om cyklistadfærd og Cyklistforbundets holdninger til denne.

22. juli 2014

Efterlysning: Cyklistforbundet søger finansieringspartnere!

Cyklistforbundet har fået 2,3 mio. kr. til nyt adfærdsprojekt, men mangler finansieringspartnere.

26. juni 2014

Fuckfingre på cykelstien

Cyklistforbundet opfordrer til god opførsel på cykelstien. Opfordringen kommer i artikler i Berlingske.

23. juni 2014

Registrering af skolebørns transportadfærd

UNDERSØGELSE Kræftens Bekæmpelse har på Odense Kommunes opfordring udviklet en målemetode til at monitorere skolebørns transportadfærd til og fra skole. Formålet med undersøgelsen er at afdække, hvordan skolebørn transporterer sig i de enkelte kommuner.

07. oktober 2015

Uhensigtsmæssig adfærd blandt cyklister

UNDERSØGELSE Debatten om cyklisters adfærd blusser med jævne mellemrum op i medierne, men indtil nu har der kun været begrænset viden om problemets omfang og karakter. Ny undersøgelse fra Cyklistforbundet viser, at alle trafikantgrupper oplever uhensigtsmæssig adfærd fra visse cyklister som et stort problem.

12. maj 2015

Cykling blandt 50+ årige

UNDERSØGELSE Resultaterne af en spørgeskemaundersøgelse viser, at helbredsproblemer og utryghed i trafikken er væsentlige faktorer, når folk stopper med at cykle. El-cyklen har potentiale til at få folk op på cyklen igen. Endelig er det vigtigt med god cykelinfrastruktur, der bidrager til tryghed og komfort i trafikken, og grønne områder bør prioriteres.

20. marts 2015

Stibreddens betydning for adfærd og kapacitet på cykelstien

UNDERSØGELSE Cyklister kører med forskellige hastigheder. Deres placering på stien påvirkes af stibredden og trafiksituationen, men f.eks. også af parkerede biler langs stien. På baggrund af adfærden gives anbefalinger til stibredder.

20. februar 2015

Hønen eller ægget - hvorfor cykler cyklister

FORSKNING Mange undersøgelser peger på, at større byers kompakte udformning er med til at øge cykelandelen. Hvad der sjældent tages fuld højde for i disse undersøgelser er, at de borgere der bor i byernes centrum, ofte er forskellige fra dem der bor i mere spredte bebyggelser udenfor centrum.

23. februar 2015

Elever som cykelambassadører

BEST PRACTISE Elevinddragelse fører til, at Skårup Skole engageres i at tage hånd om trafikken og forbedre cykelforholdene. Ved at tage udgangspunkt i medbestemmelse og demokrati har skolen gradvist taget mere og mere ansvar for projektet og har nu en solid plan for trafikken.

02. februar 2015

El-cyklisters erfaringer i Sacramento, Californien

FORSKNING En gruppe amerikanske forskere har gennemført en række kvalitative interviews med det formål at afsøge muligheder og udfordringer forbundet med udbredelsen af el-cykler. Forfatterne fremhæver vigtigheden af førstehåndserfaringer med el-cykler i arbejdet med at fremme brugen af el-cykler.

01. oktober 2014

Hollandsk undersøgelse af risikofaktorer ved el-cykler

FORSKNING En gruppe forskere på SVOW-instituttet i Holland gennemførte en eksperimentel undersøgelse med henblik på at belyse potentielle risikofaktorer ved el-cykler for ældre cyklister. Forskerne konkluderer, at mental belastning i venstresving kombineret med el-cyklens lidt højere hastighed kan være problematisk for ældre cyklister.

23. september 2014

Anbefalinger fra Højresvingsstrategien

PLAN OG STRATEGI ”Strategi for forebyggelse af højresvingsulykker - mellem lastbil og cyklist” indeholder en beskrivelse af initiativer til forebyggelse af højresvingsulykker mellem lastbiler og cyklister opdelt mellem de ansvarlige aktører.

06. juni 2014

Test-en-elcykel

BEST PRACTISE Er tre måneder på elcykel nok til at omvende en bilist? Det mener projektet Test-en-elcykel, hvor otte kommuner og otte hospitaler i Region Hovedstaden vil få i alt 1.700 bilpendlere til at hoppe på elcyklen.

19. juni 2014

Budskabsmålinger – ny målemetode

UNDERSØGELSE Nu er det muligt direkte at måle, hvorledes forskellige budskaber påvirker vores tilbøjelighed til at cykle. Målemetoden giver en dybere indsigt i, hvad der bevæger os til at mene – og siden at gøre – det ene eller det andet i trafikken.

16. juni 2014

Cykelregnskab - so ein Ding müssen wir auch haben

UNDERSØGELSE Region Hovedstaden har udarbejdet et regionalt cykelregnskab, der tager temperaturen på cyklismen i perioden 2007 til 2012. Regnskabet viser blandt andet, at borgerne i regionen hver dag cykler 3,5 mio. km.

07. maj 2014

Cykelandel og bystruktur – betydningen af lokale, regionale og terrænforhold

FORSKNING Lokal tilgængelighed, byens regionale rolle samt terrænet har betydning for cykling. De fleste byer har ’blandede’ forudsætninger for cykling.

07. maj 2014

Forbedret stinet giver nye cyklister

FORSKNING Det nytter at forbedre fx belægning, skiltning og belysning for at få folk til at vælge cyklen fremfor andre transportformer. Det giver tilmed cyklisterne en bedre oplevelse af at cykle.

30. april 2014

Forkerte oplysninger om cyklisters medskyld i dødsulykker

Det er forkert, at fire ud af fem dødsulykker med cyklister skyldes uopmærksomhed fra cyklisternes side!

29. april 2014

Mobilitetsudvikling i udsatte byområder

SPECIALE Nyt speciale identificerer en særegen mobilitetspraksis hos voksne indvandrerkvinder i udsatte byområder. De bruger kun i ringe grad cyklen i hverdagen. Hvorfor forholder det sig sådan? Og hvad kan byplanlæggere gøre for at ændre det?

19. marts 2014

Svensk viden om cyklistuheld

UNDERSØGELSE Hvad ved man i Sverige, som vi ikke ved? En hel del, faktisk, når det drejer sig om cyklister og uheld i trafikken. En ny rapport fra det svenske Trafikverket indeholder ny viden fra hospitaler og skadestuer om de cyklister, der er kommet til skade.

19. marts 2014

Ulige veje til mobilitet

CYKELKONFERENCE 2014 Cykel- og fodgængerinfrastruktur bruges i stigende grad som værktøj til at forbinde udsatte byområder med den omkringliggende by. Men der er grund til at sætte spørgsmålstegn ved, om infrastruktur alene kan ændre på marginaliserede borgeres mobilitetsvaner, viser nyt speciale.

Verdens største cykelparkering

CYKELKONFERENCE 2014 Skal man se cykelparkering i verdensklasse, skal man tage til Utrecht, når parkeringsanlægget ved centralstationen om få år står færdigt. Her kan man parkere sin cykel mellem 32.999 andre cykler – og finde den igen.

Cykelmarketing - budskabers betydning for opfattelsen af cykling

UNDERSØGELSE Ny undersøgelse dokumenterer, hvordan budskaber om cykling påvirker modtageren. Cykling skal ”sælges” med positive budskaber. Man kan med fordel undgå at tale om sikkerhed, når man vil have flere til at cykle.

19. marts 2014

Barrierer for børns hverdagscykling

FORSKNING Forældre oplever, at der er mange barrierer for børns cykling i hverdagen. Det kræver særlige indsatser og prioriteringer at skabe plads til børns cykling. Her er eksempler på, hvordan forældre overvinder barrierer. Kommuner kan via skoleindsatser understøtte børns cykling.

19. marts 2014

Ny rapport om cykelulykker

- Vejdirektoratet analyserer alvorlige cykelulykker

11. februar 2014

Bikeability blev afsluttet med konference for 230 deltagere på Christiansborg

Forskningsprojektet Bikeability, som har undersøgt, hvordan vi kan få danskerne til at cykle mere og længere, blev den 29. januar 2014 afsluttet med en konference for 230 deltagere på Christiansborg.

Danskerne skal cykle mere

I København, Aarhus og Odense cykler de derudad. Men i resten af landet kniber det med at fastholde cyklen som transportmiddel. Forskningsprojektet Bikeability sætter med en konference på Christiansborg onsdag den 29. januar fokus på fremtidens cykeltrafik i Danmark. Cyklistforbundet er partner på Bikeability.

27. januar 2014

Sæt mål for cyklisternes sikkerhed

25 cyklister blev dræbt i trafikken i 2013. Det er tre mere året før. Derfor mener Cyklistforbundet, at der er brug for at øge indsatsen for bløde trafikanters sikkerhed – og for et præcist mål for at nedbringe antallet af trafikdræbte cyklister.

07. januar 2014

Fokus på de bløde trafikanter i 2014

Cyklistforbundet opfordrer til langt større fokus på de bløde trafikanter i debatindlæg i morgen på altinget.dk.

06. januar 2014

Danmark cykler sammen – ny kampagne skal få danskerne op på jernhesten

BEST PRACTISE En ny kampagne ’Danmark Cykler Sammen’ skal fremme cykling i Danmark og øge danskernes livskvalitet, arbejdsevne og folkesundhed. Nordea-fonden har sagt ja til at støtte projektet med 5,8 millioner kroner.

03. december 2013

Hvad kan få danskerne til at cykle mere og længere?

FORSKNING Danskerne elsker at cykle, og de er klar til at cykle endnu mere, hvis der er grønne omgivelser, få stop og lange cykelstier. Det viser en ny dansk undersøgelse, som er lavet blandt 3.900 cyklister i storkøbenhavn.

28. januar 2014

Hvad skal der til for at danskerne cykler?

FORSKNING De fleste ved, at cykling er sundere end at køre i bil eller bus. Alligevel er det svært for folk at ændre adfærd. Både de fysiske omgivelser og individuelle forhold har betydning for vores valg af transportmiddel i dagligdagen.

28. januar 2014

Hvordan ser cykelegnede omgivelser for børn ud?

FORSKNING Børns cykelvaner er påvirket af forældre, nærmiljøets trafikforhold og lokale transportnormer. Det viser en ny undersøgelse, som er lavet blandt forældre til 20 skolebørn i Hovedstadsområdet.

28. januar 2014

Cyklismens iscenesættelse - en ny forståelsesramme for hverdagscyklismen

FORSKNING En ny bog præsenterer en model til at forstå hverdagens mobilitet ud fra konkrete situationer. Modellen kan både anvendes som analyseredskab og som forlæg for en konkret plan eller intervention.

Mobillitetsdesign - når cyklisme bliver helt konkret

CYKELKONFERENCE 2014 Bedre cykeltrafik kræver viden om, hvordan de mobile situationer konkret udspiller sig.

Mobilitetsplanlægning og cykelfremme i Aalborg Kommune

CYKELKONFERENCE 2014 Aalborg Kommunes første mobilitetsstrategi gør op med den løftede pegefinger for i stedet at sætte fokus på at gøre det lettere at træffe et SMART transportvalg.

Opsamling på løsningsrum

CYKELKONFERENCE 2014 I seks forskellige løsningsrum havde deltagerne mulighed for at skabe nye ideer og løsninger sammen. Emnerne spændte fra supercykelstier over gadgets og it i kampagner til hvordan man får flere cyklister uden for byerne.

Bikeability kort fortalt i ord og levende billeder

FORSKNING Bikeability er et stort forskningsprojekt med fokus på hvad, der gør byer cykelvenlige og får danskerne til i højere grad at vælge cyklen. Her kan du læse kort om projektet og se videoer med forskerne, der fortæller om resultaterne.

03. december 2013

God kørestil i regnvejr

Når vejret er surt, bli’r mennesker også sure, og det gavner ingen i trafikken. Vi giver 5 tip til smil og god stil på en sjaskvåd cykeltur.

Cyklister er flokdyr - men hvilket dyr er du?

Cyklister bliver ofte beskyldt for at være egoistiske fjolser, men undersøgelser viser, at cyklister faktisk har en udpræget flokmentalitet. Til gengæld er der forskel på, hvilken type flokdyr vi er: Er du fx en pingvin, en gepard, en gnu eller måske et æsel?

21 Cykelambassadører i Randers

CYKELKONFERENCE 2014 Randers Cykelby har 21 ambassadører, der taler cyklismens sag. Der findes alle, fra den engagerede cykelmotionist til cyklisten, der prøver på at blive bedre til at hive cyklen ud af vinterhiet.

Cykelskoler

CYKELKONFERENCE 2014 Træning på cykelskoler skal gøres til rutine i hverdagscyklingen for at være et aktiv i forhold til sikkerhed. DGIs cykelskole-projekt afprøvede køreteknisk trænings betydning for cykel-sikkerhed. Resultatet er, at de bliver dygtigere, og de lærer det hurtigt med gode rammer og vejledning. Med andre ord: indsatsområderne kunne engagere ungerne.

Virksomheder hopper på elcykler

CYKELKONFERENCE 2014 Elcykler er på 5. år en del af Randers Cykelby-projektet. Her låner kommunen elcykler ud direkte til pendlere, som normalt kører i bil og har mere end 5 km til arbejde.

Fra asfalt til adfærd – flere cyklister i København

CYKELKONFERENCE 2014 Hvordan får vi flere bilister til at tage cyklen til arbejde og uddannelse hver morgen? Den udfordring fik IS IT A BIRD stillet af Teknik og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune i 2013.

Virksomheder flytter medarbejdere op på cykelsadlen

CYKELKONFERENCE 2014 Tiltag på arbejdspladsen kan motivere medarbejdere til at cykle mere til og fra arbejde. Men ´one size does not fit all´ viser nyt projekt.

Børn som Fremtidens Cyklister

CYKELKONFERENCE 2014 Det er ikke nogen hemmelighed, at det går den forkerte vej med antallet af børn som går og cykler til skole. De seneste 30 år er andelen af børn, der køres i bil til og fra skole steget med næsten 200 % på alle alderstrin. Odense Kommune har med en ny Mobilitetsplan sat ekstra fokus på børns transport til og fra skole – og ambitionerne er store.

Cykler skaber bedre byer og fremkommelighed

CYKELKONFERENCE 2014 Holland indtager en klar førsteplads i verden på såvel cykelandel som cykelejerskab – stærkt efterfulgt af Danmark på begge punkter. Men hvorfor er Holland verdens bedste cykelland, og hvorfor cykler skaber bedre byer?

Sidste nyt fra "Herning Cykler"

CYKELKONFERENCE 2014 ”Herning Cykler” blev igangsat i 2011, og siden da har der vært sat fuld turbo på mange forskellige projekter. Målet er at reducere antallet af korte bilture med 5 %.

Strategi for forebyggelse af højresvingsulykker

CYKELKONFERENCE 2014 Transportminister Magnus Heunicke fremlagde sammen med justitsminister Karen Hækkerup i marts en strategi til forebyggelse af højresvingsulykker. Transportministeriet går i første omgang videre med tre af strategiens anbefalinger: Chaufføruddannelse, cykelbokse og videndeling med kommunerne. Samtidig intensiveres politiets indsats på området.

Hvordan fik vi verdens bedste cyklister?

CYKELKONFERENCE 2014 Hvorfor har en transportform, der byder på så store fordele og løser så mange problemer for samfundet, et potentielt dårligt image? Problemet bunder i høj grad i anvendelse af billogikken på forgængere og cyklister.

Randers Cykelby

CYKELKONFERENCE 2014 Det særlige, som kendetegner cykelbyen i Randers, er en god blanding af traditionelle cykelprojekter såsom cykelparkering og cykelstier, udlån af elcykler samt samarbejde med skoler, virksomheder og institutioner om at få flere til at bruge cyklen som transportmiddel.

Korte bilture med potentiale for overflytning

UNDERSØGELSE Københavns Kommune har ambitiøse målsætninger om at få endnu flere til at skifte bilen ud med cyklen. De korte ture under 5 km vurderes til at have et stort overflytningspotentiale. En række undersøgelser har gjort os klogere på korttursbilisterne i København og deres adfærd og holdninger.

21. maj 2013

God cykelkarma - sådan spreder du den

Et smil, en positiv bemærkning og en nogenlunde civil kørestil. Mere skal der ikke til, før god karma breder sig på cykelstien. Find din indre gentleman frem – og vær med til at aflive rygtet om, at cyklister kører råddent og egoistisk.

Cyklister bruger masser af penge

Det er en myte, at bilister lægger flere penge i butikkerne end cyklister. Det viser en ny undersøgelse, som er offentliggjort i MetroXpress.

20. august 2012