17. april 2023
Kan børnehavebørn virkelig cykle 25 kilometer?
Ja, det kan de med den rigtige træning. Og det er vigtigt, at pædagogerne i børnehaverne er med til at lære børn at cykle - alt for mange børn kan ikke cykle, når de skal begynde i skole.
Sådan! Endelig afstandskrav til biler
Sådan! Det var min umiddelbare kommentar på Twitter, da transportminister Trine Bramsen på det store cykeltopmøde i København lovede, at hun vil arbejde for en lov om, at biler skal holde mindst 1,5 meters afstand til cyklister.
20. april 2022
Der er så dejligt på landet - bare ikke på cykel
Der er så dejligt på landet. Det kan jeg bekræfte, da jeg selv bor på landet lidt uden for Hvidsten 13 km nord for Randers. Men idyllen går fløjten for mange, hvis man ønsker at cykle ind til byen.
En kæp i hjulet på cyklens bidrag til den grønne omstilling
I dette nummer af CYKLISTER retter vi blikket mod et ignoreret problem i Danmark – de alt for mange cykeltyverier og de helt utilstrækkelige tiltag for at hjælpe cyklister i den situation.
3. oktober 2021
Vi når ingen vegne med en halv cykel
Vi glæder os over hver en pædagog og hver en lærer, som tilmelder sin børnehave eller sin skoleklasse til de to kampagner, som skal give børn gode oplevelser med at cykle i hverdagen og inspirere børn til at få cyklen som fast følgesvend i livet.
10. maj 2021
Giv Danmark 2275 km ny cykelsti
Lige nu forhandler politikerne på Christiansborg de kommende mange års investeringer i veje, motorveje, jernbaner, offentlig trafik og cykelstier – kort sagt Danmarks infrastrukturplan frem til 2035. Men det er ikke lige meget, hvor snittet mellem bil, offentlig transport og cykel lægges.
15. januar 2021
Her er mit nytårsønske
Mit nytårsønske på transportområdet er, at cyklen på alle måder bliver set som en ligeværdig transportform. For hvis det ønske bliver opfyldt, baner det vejen for, at der kommer en masse andre gode sager med i kurven.
6. september 2020
Behøver det være så svært
Af børn og fulde folk skal man høre sandheden, lyder et gammelt udtryk. I denne sommer har vi sammen med Kids Island lyttet til børn, der på en sommer-iværksættercamp blev inviteret til at komme med deres bud på, hvordan vi kan få flere til at cykle.
6. april 2020
I disse … forårstider
Denne leder skrives i uge 1 af coronavirussens fulde indtog i vores hverdag, og i et Danmark præget af ’at være lukket ned’. Men helt lukket land er vi på ingen måder. Der knokles på hospitaler og i hele sundhedssektoren, og mange danskere med en sundhedsfaglig uddannelse melder sig som frivillig arbejdskraft i disse uger.
15. januar 2020
Tøbrud på cykelområdet på vej?
Det er vinter og koldt på cykelstien. Heldigvis kan vi endnu en gang glæde os over, at mange cyklister holder fast i cyklen hele året. Cyklen er for mange et vigtigt og afgørende transportmiddel i hverdagen. Derfor er vi glade for, at den nye regering sammen med Enhedslisten, Radikale Venstre, SF og Alternativet har landet en finanslov, der indeholder en national cykelpulje. Så langt så godt.
10. september 2019
Vi kan ikke el-løbehjule os til bedre klima
Sommeren 2019 har været en sommer præget af heftig debat om el-løbehjul på cykelstierne. Igen og igen har borgere, politikere og politi givet udtryk for, at det opleves decideret farligt, når byernes smalle cykelstier skal rumme både cykler, el-løbehjul og en lang række andre såkaldte små motoriserede køretøjer.
25. juni 2019
Leveres valgkampens cykelballoner?
”God morgen og tak fordi I cykler.” Sådan lød det fra en politiker ved en cykelsti dagen før folketingsvalget. I Cyklistforbundet kunne vi selvfølgelig ikke undgå at bemærke, at valgkampen bød på en mangfoldighed af politikere, der gerne ville associeres med cyklen.
27. marts 2019
Cyklen tager 1. prisen for grøn transport
Mange danskere cykler hele året. For andre varsler foråret cykelsæsonens komme. Men år for år tager færre og færre danskere cyklen i hverdagen. Det er ærgerligt. For cyklen er en del af løsningen, når vi skal skabe fremtidens klimavenlige og bæredygtige samfund. Det bliver hverken grønnere eller sundere end med cyklen.
21. januar 2019
CYKELLAND.NU: Danmark har brug for handling
Vi bliver i Danmark rost for at være et af verdens bedste cykellande. Det gør os glade og stolte. Og måske lidt dovne. For den stærke, danske cykelkultur er ikke kommet af sig selv – og den forsvinder mellem fingrene på os, hvis vi ikke passer på i disse år, hvor færre og færre danskere cykler.
19. august 2018
Børn i hele verden cykelleger
At blive sikker på cykel kommer ikke af sig selv. Når man cykler i trafikken, skal man være så sikker på sin cykel, at man kan koncentrere sig om, hvad der sker omkring en. Men kan man først fange sæbebobler og lave ringridning på cyklen, har man overskud til at holde øje med de andre trafikanter.
3. juli 2018
Hvad er temperaturen på cykelforhold i din kommune?
Et godt cykelregnskab tager temperaturen på cykelforhold og cykelkultur. Det giver vigtig viden og gør det muligt at vurdere, om man gør det godt nok i kommunen, eller om man skal skrue på indsatsen for at få flere op på cyklen i dagligdagen.
10. april 2018
Hop med på vognen – sig JA til cyklen
I Cyklistforbundet er vi ikke fundamentalister. Vi hader ikke biler. Vi siger ikke, at cyklen skal være løsningen for alt og alle. Vi kører også bil. Men vi er som samfund nødt til at gøre cyklen til et stærkt alternativ og en god og tryg løsning for flere.
11. januar 2018
Med cyklen til en bæredygtig fremtid
Cyklen kan blive en vigtig løftestang til at løse verdens stigende problemer med livsstilssygdomme, trængsel og klimaforandringer. Men det kræver, at politikere sætter cyklisme på dagsordenen, så cyklen bliver det oplagte valg i hverdagen.
1. september 2017
Kære politikere - på med arbejdshandskerne
Vi opfordrer politikerne til at finde arbejdshandskerne frem, nu hvor Folketinget åbner efter ferien - Regeringens skatteudspil, erhvervsudspil og finanslovsforslag står det klart, at vi har at gøre med en regering, som tænker rigtig meget bil og ikke noget videre cykel.
28. juni 2017
Vi skal bygge os til liv i byen
Vil vi have cyklister, fodgængere og liv i gaden, skal vi ikke bygge byer til biler – vi skal bygge byer til mennesker. Fx skal vi tænke cyklen ind fra starten, når byggerier planlægges. Cyklister skaber sammen med fodgængere liv i vores byer på en helt anden måde, end biler gør det.
3. april 2017
De selvkørende biler kommer
I Cyklistforbundet er vi ikke afvisende over for selvkørende køretøjer. Med en moden teknologi, den rigtige planlægning og stærke politiske prioriteringer kan de give større trafiksikkerhed for cyklister og andre sårbare trafikanter, bedre byrum og en mere fleksibel mobilitet.
17. januar 2017
Cyklismen mangler en 2025-plan
Danskerne cykler markant mindre end i starten af 90’erne, og i 2016 tog cyklismen endnu et nøk nedad. Samtidig køber vi biler som aldrig før, vejtrafikken stiger støt, og den passive transport bidrager til et beskæmmende billede af et Danmark, hvor både børn og voksne bevæger sig alt for lidt.
